GVBインプレッサとKZ1000とCBRと。

インプレッサGVBとCBR250RRとKZ1000の整備記録と備忘録ですが良くも悪くも誰かの参考にでもなれば幸いです。

DIY インプレッサ[GVB] 冬になったのでスタッドレスに交換した話

だんだん寒くなってきて雪が心配になってきたのでスタッドレスに交換しまして。

私が住む地域はそんなに多くはないのですが、年に数回は数センチぐらい雪が積もるので、降ってから慌てなくて済むようにスタッドレスに交換して備えたいと思います。

近くの山のてっぺんが雪で3回白くなったら平地にも雪が降る!という言い伝え(?)に従い、2回白くなった時点で交換します!

↓交換するホイールとスタッドレス
f:id:ahiruyan:20191222225833j:plain
なんの変哲もない普通のホイールとスタッドレスです。

↓235/45/17です。ホントは見た目を考えると18が良いのですが、タイヤの価格を考えてスタッドレスは17インチです。
f:id:ahiruyan:20191222230008j:plain

ちょっと古いのですが溝はあるのでまぁいいでしょう。新品に交換したいですが予算がないので今シーズンはこれを使いきりたいと思います。ラジアルよりはマシということで。
f:id:ahiruyan:20191222230437j:plain

ちなみにホイールは7.5Jの+50です。
純正よりインチダウンなのでホイールの内側がキャリパーに干渉しないか不安になりますが、少なくともこのホイールは大丈夫です!
f:id:ahiruyan:20191222230649j:plain

ちなみに元々履いていた9J+50のツラ具合がこんな感じです。
f:id:ahiruyan:20191222230808j:plain

いつも通りジャッキアップして普通に交換。エアのチェックも忘れずに。特筆して書くような事もないのですが、強いて言えばstiのロックナットを使用しているため、アダプターを使用して緩めたり締めたりするのですが、そのアダプターにインパクト使用禁止と記載されているため、十字レンチで手で回すのがめんどくさいです。
f:id:ahiruyan:20191222231358j:plain

↓交換しました。
f:id:ahiruyan:20191222231432j:plain
うーん。カッコ良くはないですが、冬のシーズンの間だけなので我慢します。

そしてオフセットは同じでもホイールが細くなった分、当たり前ですが引っ込みます。
f:id:ahiruyan:20191222231649j:plain
カッコ良くはないですが…以下同文。

タイヤの交換方法なんて山ほど情報が溢れていると思いますので、手順や注意点などは割愛しましたが、ホイールのマッチングの情報として誰かのお役に立てば…

スノボを嗜むので山には雪が降って欲しいですが、出来れば日常の生活圏には降ってほしくないですね。危ないですし。

あとせっかくですので注意喚起を…
私の自宅から職場までの区間に2ヶ所「橋」があるのですが、毎年1台はスリップして横向いて道をふさいでしまっている車を見かけます。
道路が凍結していなくても橋だけは凍結していることがあります。地熱が無いから、なんでしょうかね。
特に冬の夜間に橋に差し掛かったら注意しましょう~!